Amtrakは、列車の乗組員がディスパッチャーの承認なしに停止信号を無効にするのを防ぐために、マルチステップ認証システムを導入しています。新しいbet365 無料性の改善は、の成功に基づいて構築されますポジティブトレbet365 無料コントロール(PTC)テクノロジー。
セキュアポジティブトレインストップリリース(PTSR)は、適切な権限なしに機関車がメイントラックを占有するのを防ぐために追加のbet365 無料性の層を作成し、それによって潜在的な事故を回避します。
時間の経過とともに、他のすべての北東回廊鉄道演算子はbet365 無料PTSR。を実装することが期待されています。
bet365 無料PTSRは、列車の乗組員が鉄道信号を誤解し、誤って列車停止(PTS)のオーバーライドを誤って開始できるという米国連邦鉄道局の認識から生まれました。乗組員が、列車が派遣センターを最初に確認することなく、PTC適用ブレーキをリリースする許可があると誤っていると信じている場合、これにより、インターロック内の衝突または脱線の可能性がある可能性があります。
FRAは最近、高度な民間速度執行bet365 無料(ACSES)要件を変更しました。 STOPリリースボタンを使用してSTOP信号のPTC施行をオーバーライドする場合、ディスパッチャーの確認が必要になりました。
アムトラックは、北東回廊ACSES鉄道操作センターにbet365 無料PTSRを実装し、ACSES装備のフリートにソリューションの展開を開始しました。地域のオペレーターは次の並んでいます。
前進すると、bet365 無料がPTCによって施行された停止信号を通過する必要がある場合、機関車エンジニアは、双方向の音声無線システムを介してbet365 無料の派遣者から口頭で許可されます。許可は以下に基づいています:
エンジニアが許可を正しく繰り返した後、ディスパッチャーは、ディスパッチャーのコンピューター担当ディスパッチ(CAD)コンソールとインターフェースされているbet365 無料PTSRコードマネージャーから一意の4桁の使い捨てパスコードを生成します。システムのアルゴリズムは、エンジンごとにユニークなコードを生成します。
この時点で、ディスパッチセンターのコードマネージャーと電車のオンボードコンピューターが同一のコードを作成します。ディスパッチャーがエンジニアにコードを提供すると、コードは新しくインストールされたbet365 無料PTSRキーパッドに入力されます。
最初の課題は、既存のアムトラックトレインセットにbet365 無料PTSRハードウェアを適応させる方法を決定することでした。アムトラック艦隊は、13種類の機関車で構成されています。 4.25 by-6.25インチのキーパッドと、複数のインストール設計オプションを評価する必要がある新しいオンボードコンピューターを統合しました。
これまでのところ、AmtrakはすべてのACSES装備の派遣センターの更新を完了し、bet365 無料コード生成機器を使用して機関車の艦隊を修正しました。
次の課題には、bet365 無料PTSR機能のテストが含まれていました。すべてが毎日のアムトラック操作を中断しませんでした。テスト手順は、bet365 無料PTSRのオンボード機器、発送機器、およびアムトラックのサポートデータベースが既存のPTCシステムとオーバーレイし、シームレスな相互運用性を実現する必要がありました。
セキュアPTSR実装は、bet365 無料クリメンタルになるように設計されました。アムトラックの領土を越えて、展開はラbet365 無料バイラbet365 無料と車両ごとのベースで発生しました。
最終的に、Secure PTSRは、北東回廊のすべてのACSES装備のメbet365 無料ラbet365 無料トラックで動作します。地域の領土全体からの派遣オフィスは、装備と訓練を受ける必要があります。
bet365 無料PTSRを使用して、アムトラックは厳格な安全上の注意を守るために積極的な措置を講じています。マルチステップ認証システムは、ヒューマンエラーとシステムの障害が発生することを認識しています。
bet365 無料PTSRは、鉄道が最もbet365 無料旅行方法の1つであることを保証します。他のアムトラックの安全の進歩と相まって、事故はますます珍しくなり続けます。
注目の写真クレジット:「Susquehannaを越えて」、Bobrossplush、CC by 2.0、Flickr経由