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アムトラック、動物園からパオリまでの牽引力アップグレード
バーンズ氏は、フィラデルフィアとペンシルベニア州パオリ間のアムトラックの 100 年の歴史を持つ電力インフラのアップグレードのためのエンジニアリング設計と建設段階の設計サポートを主導
フィラデルフィア動物園からパオリまでの 31 マイルの電化路線は、国鉄のニューヨーク、ワシントン、ハリスバーグの支線に沿った変電所間のアムトラックの最長距離のままです。
アムトラックは、電力の信頼性と効率を向上させるために、路線沿いの送電システムを徹底的に改修し、システムの良好な修復状態を維持しながら鉄道運行を改善しています。 bet365 登録 ボーナスのその他の利点は次のとおりです:
- アムトラックと SEPTA の顧客に対するサービスの信頼性を向上
- キーストーン線の重要なセグメントに沿って電力と効率を向上
- 現在アムトラックの敷地内にない老朽化してアクセス不能な送電線を置き換えます
- ブリンマー開閉変電所を最新の変電所にアップグレード
バーンズ氏は、2 本の 138 kv 送電線と新しい 138 kv ～ 12 kv の主力変電所の設計と建設の監督を主導しています。タスクには次のものが含まれます:
- 既存のブリンマー交換局の 138 kv ～ 12 kv 降圧変電所への転換
- パオリとフィラデルフィア動物園近くの牽引用変電所のアップグレード
- 2 本の新しい 138 kv 送電線を支えるため、架線構造を新しい鋼構造に置き換える
- 冗長 100 Hz 信号電力分配bet365 登録 ボーナスの設計
- 34 kV 公共配電線、独立した光ファイバー ネットワーク、携帯電話のアンテナ インフラストラクチャなどの付属施設の移転
- 歴史的、環境的、考古学的分析を含む土木工学のレビュー
- 地域社会支援bet365 登録 ボーナスグラムを通じた地方自治体や関係者との調整
- 建設中に道路の電化が妨げられないように段階的にサービスを実施
このbet365 登録 ボーナスグラムは 2035 年に建設が完了すると推定されています。
簡単な事実
330
new catenary structures
19 miles
right-of-way infrastructure
138-kv to 12-kv
traction power substation
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鉄道の電化
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